Långa, ojämna rör, många böjar och rör med en diameter som är smalare än mm gör att fläkten inte fungerar optimalt, den får inte tillräcklig kraft och bullrar mycket. Ändra fläktkanalens utformning, och kontakta eventuellt en fackman för råd. Fläkten uppnår sin optimala prestanda med ett kort, rakt rör, och en så stor rördiameter som möjligt. Hjälpte den här artikeln dig? Tack för din feedback!
I vilket fall har jag smort upp fläkten på min Ea några gånger - får göra det en gång om året ungefär för att det skall vara tyst. Börja med att lossa kupéfiltret och sedan "baljan under filtret sitter med skruvar som du ser när du lossat filtret - har för mig att det är fyra stycken. Du måste även lyfta på tätningslisten mellan baljan och motorhuven för att få loss den. Sedan snäpper du loss locket till kabelkanalen som sitter på utsidan av baljan och tar ut kabeln som löper tvärs över motorn, så du kan lyfta ut baljan. Nu ser du fläkten i mitten längre ner i "hålet" som öppnats upp bakom baljan. Med en bra smörjolja gärna med PTFE-tillsats och en lång spray-slang finns där man säljer tectyl och andra rostskyddsprodukter sprayar du en LITEN mängd olja på vardera sida av fläkten där axeln går in i fläktmotorn. Detta görs lämpligen när fläkten är igång så oljan sugs in i lagret sintrad lagermetall skulle jag gissa på.