Våra byggnadsantikvarier har fungerat som Jernhusens antikvariska expertis och medverkat i en rad ändringar och restaureringar såsom grundförstärkning, ombyggnad och restaurering av entréhallen, ombyggnad av södra paviljongen och restaurering av norra ankomsthallen. Vi har projekterat ombyggnaden av entréhallen med syfte att arkitektoniskt och klimatmässigt förbättra miljön och vi har medverkat i Centralhallens förnyelse genom nya rulltrappor, informationskiosk, skyltning samt butiker. Vårt expertkunnande har även nyttjats i projektering av restaurering av Kungliga gången och Kungliga vänthallen, rekonstruktionen av den tidigare 1:a klass matsalen som nu hyser Boston Grill, kontors- och bostadsvåningarna samt fasaderna. Målet med omvandlingen av Centralen är att förbättra upplevelsen för resenärerna att vistas och ta sig fram genom stationen, ställa om till mer energisnål drift, samtidigt som antikvariska värden tas om hand och lyfts fram på bästa sätt. Genom den då färdigställda sammanbindningsbanan knöts de norra och södra stationerna samman och staden fick en central station.
Stockholms centralmot Vasagatan. Stationsbyggnaden på Alfred Bentzers Stockholmskarta från Takmålningen på kassettaket i entréhallen målades omkring av Filip Månsson. Centralen med den gamla banhallen. Banhallen på Centralstationen ca då centralen är påbyggd. Sveriges första järnväg invigdesrelativt sent jämfört med Centraleuropa och England. Regeringen lade fram ett förslag om statliga järnvägar, något som bifölls vid riksdagen